Pro-Line DPF Reiniger-це ефективний очищувач для DPF-фільтрів дизельних автомобілів. Швидко розчиняє типові забруднення дизельного фільтра часток сажі та забезпечує оптимальні ходові якості автомобіля й низьке споживання палива, що дозволяє зменшити експлуатаційні витрати. Раніше, у разі забруднення,сажовий фільтр можна було лише змінити, тепер можливо очистити. Це зменшує загальні витрати. Ефективний для всіх дизельних сажових фільтрів. Застосування: Очищення проводиться за допомогою пістолета Druckbecherpistole (арт. 7946) і спеціального зонда Pro-Line Вигнутий Зонд (арт. 7947) або Pro-Line Прямий Зонд (Арт. 7948).Доступ для очищення сажового фільтру забезпечується в залежності від типу транспортного засобу шляхом видалення датчика температури або датчика тиску фільтра DPF. При очищенні температура фільтра повинна бути не нижче 40deg; C. На деяких автомобілях сажовий фільтр розташований поруч із випускним колектором або турбокомпресором. Із міркувань безпеки, при очищенні фільтрів на таких автомобілів слід уникати потрапляння промивної рідини в камеру згоряння через відкритий випускний клапан. За допомогою Pro-Line зонда через посадочне місце датчика вводимо у фільтр повну ємність очищувача Pro-Line DPF Reiniger (арт.5169). Pro-Line DPF Reiniger розпорошується безпосередньо на поверхню фільтра з інтервалом від 5 до 10 секунд (кожна з перервою від 5 до 10 секунд між ними) при робочому тиску від 6 до 8 бар. Зонд повинен провертатися по своїй осі та переміщатися вперед і назад під час упорскування, щоб охопити якомога більшу частину поверхні фільтра. Потім необхідно прочистити фільтр промивкою Pro Line DPF Spulung (арт. 5171). Для цього так само потрібно використовувати пістолет Druckbecherpistole (арт.7946). Принцип промивання такий же, як і очищення. У процесі очищення частинки сажі розчиняються, і потім вони легко можуть вигоріти в процесі нормальної регенерації. Після зворотної установки датчиків ми рекомендуємо провести пробну поїздку тривалістю не менше 20 хвилин, для того щоб викликати процес регенерації сажового фільтра. У разі відмови електроніки двигуна на автоматичний запуск процесу регенерації, слід звернутися в сервіс і провести процес примусової регенерації за допомогою спеціального діагностичного обладнання.
